北京现代新能源车（北京现代新能源车在哪生产）_新能源

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在新能源方面，明年四季度，一款真正属于北京现代的全新新能源产品也将亮相。用张兵的话来说，2024年，北京现代将迎来“新生”的一年，“通过燃油的新生、新能源的新生，技术的新生，最后达到用户的新生”。

月18日，在2023上海车展上，北京现代明确了2023年转型向新计划路径，提出战略转新、品牌向新、服务创新及渠道赋新。该计划首款落地产品——MUFASA，也在此届车展亮相。

（图片来源网络，侵删）

明年第二季度，第五代途胜L将迎来正式上市。在北京现代和现代汽车的联合展台上，i-GMP平台、CVVD连续可变气门持续期技术等最新技术成果悉数亮相。

虎年伊始，在房地产喊冷、汽车业回暖——主要是新能源汽车井喷——春风下，国内热衷发展汽车的一线和新一线城市纷纷加码布局新汽车，进一步抢占新能源汽车赛道，大有把自己的老区、新区、特区、开发区变成新的“造车区”——“车都”的虎劲。

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先给出结论，相比日产轩逸·纯电、大众朗逸纯电等合资竞品，菲斯塔纯电动的核心竞争点就是三个：颜值、续航里程和驾控表现。

菲斯塔纯电动的能量回收系统可提供四个回收等级。此外，其非常巧妙的采用能量回收拨片的方式，就位于方向盘下方，调节回收等级更便捷。这款车颜值在线，续航给力，配置也不错，称得上是合资品牌新能源车型里为数不多的优秀产品。

（图片来源网络，侵删）

北京现代菲斯塔纯电动配备了一台永磁同步电机，从动力参数来看，135kW的最大功率，310N·m的峰值扭矩，看起来与6T的汽油版菲斯塔相差不大。

而且在这几天的试驾路上，我发现菲斯塔纯电动的续航里程减少幅度基本等于实际行驶里程，不虚标的设定能够让驾驶员更清楚车辆状态，日常城市通行“一周一冲”毫无压力。

菲斯塔纯电动采用了前置前驱，搭载的电动机是来自于大陆集团的永磁同步电机，其最大功率135kW、最大扭矩310N·m，账面数据还是不错的。变速箱采用了固定齿比变速箱，配备了四种驾驶模式SPORT\NORMAL\ECO\ECO+。

而北京现代菲斯塔纯电动，就是这样一款新能源汽车。先给出结论，相比日产轩逸·纯电、大众朗逸纯电等合资竞品，菲斯塔纯电动的核心竞争点就是三个：颜值、续航里程和驾控表现。

菲斯塔纯电动相较燃油版车型而言变化还是十分显著的，首先就是为了贴合其新能源身份所换装的封闭式进气格栅，而为了匹配圆润的格栅又要照顾其运动轿车的定位，LED日行灯采用了竖直样式，看上去多了一些凶狠。

其中，北京现代率开启电动化“加速”模式，于去年推出首款纯电动SUV车型——昂希诺纯电动，其NEDC续航里程达到了500公里，打破了合资品牌“续航短”尴尬。而前不久，该品牌又推出了首款纯电动轿车车型——菲斯塔纯电动。

本次的试驾车就是较早进入合资品牌新能源汽车领域“厮杀”的北京现代菲斯塔纯电动，虽然它有着与燃油版车型相近的犀利外观，不过驾驶感受却在“换电”之后，有了非常显著的变化。

实车体验湃客来到的是位于上海的北京现代4S店，店内的蓝色展车是菲斯塔纯电动中配车型，也就是补贴后售价为188万元的2020款 GLX 智捷版车型。

1、此次的MUFASA沐飒是北京现代“2025向新计划”下推出的首款新品，被视为现代ix35的继任者，售价区间为118~198万元。

2、MUFASA沐飒定位紧凑型SUV，但它的外观给人感觉很饱满敦厚，有一种中大型SUV的视觉效果。新车的前脸采用了现代N3平台最新的设计理念，宽大的黑色中网覆盖了整个前脸。

3、作为北京现代“2025向新计划”下的首款产品，搭载了现代汽车最新技术的MUFASA 沐飒是北京现代践行“产品转型”及“品牌向新”的重要车型，它开辟了“智能·家居SUV”新蓝海，成为提升品牌在细分市场竞争力的重要砝码。

4、月18日，北京现代旗下全新紧凑型SUV——MUFASA沐飒在杭州新天地太阳剧场正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为118-198万元，同时还给出了丰厚的购车礼遇。

5、同时，伊兰特也是北京现代产品体系下，7月份销量最高的车型。SUV产品中，销量最高的车型为现代途胜，数据显示，2023年7月份，途胜的销量为3568辆，相比6月份4773辆的成绩，环比下滑22%。

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