零跑c11和比亚迪宋对比（零跑c11 宋plus）

本篇文章给大家谈谈零跑c11和比亚迪宋对比，以及零跑c11 宋plus对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、更长续航更低成本,这两款增程车谁更适合绿色出行
• 2、配置高、空间大、续航长,15万级新能源中型SUV怎么选?
• 3、百公里不到10元钱,这款混动SUV为何这么省?
• 4、黑马VS老将,零跑C11和比亚迪宋PLUS冠军版怎么选?

更长续航更低成本,这两款增程车谁更适合绿色出行

两车在用车成本层面，存在比较大的差异。比亚迪宋PLUS DM-i以出色的销量和良好的口碑积累，在市场上长期保持受欢迎的地位。它丰富的配置和满足基本纯电续航里程的性能，为用户提供了令人满意的选择。

但如果综合考虑同级别、价格差、续航和性能等因素，零跑C11增程展现出了明显的优势。此外，零跑C11增程舒享版车型刚刚完成6项功能、4项体验的智能化OTA升级，近期订车更可舒享多项预定权益与售后权益。

那么这两款车型谁更强更值得选择呢？一起来看看！斯威大虎EDi是斯威全面转型新能源的首款增程式车型，售价为99-139万元，在同级市场中率先将增程SUV价位拉入十万级区间。

而赛力斯SF5具有两个动力版本共三款车型，价格区间从29-39万元。低于25万元的指导价也应该是在目前中国市场能买到的最低价格的增程式电动车了。除了价格之外，还对两台产品其它的一些产品力特性进行一定的对比。

配置高、空间大、续航长,15万级新能源中型SUV怎么选?

综合对比下来，捷途大圣i-DM在性能、油耗、续航方面实现了领先，奇瑞深厚的技术功底在产品上得到了释放，为捷途大圣i-DM奠定了扎实全能的动力表现，无愧为15万级插混SUV的卷王。

官方指导价：198万-198万元 最大综合续航：1231km 枭龙MAX是一款中型插电式混动SUV，采用了全新的设计风格，7字型大灯显得十分独特，搭配无边界式的前格栅，突出科技感。

车身尺寸方面，哈弗枭龙MAX的长宽高分别为4758/1895/1725mm，轴距为2800mm，尽管在中型SUV中算得上较小巧，但相比同价位的紧凑型SUV，仍然具有明显的优势。

百公里不到10元钱,这款混动SUV为何这么省?

这一差异可以归因于零跑C11增程的设计理念以及采用的机械结构。其简单而高效的设计使得日常保养变得更加经济实惠，给消费者带来更低的使用成本。

这么严苛状态下，皓极这一油耗表现在所有的混动SUV中，也算是非常省油的了，比起同级别燃油车的用车成本来说，优势更加明显。

在教授看来，相比起比亚迪宋家族在10万-15万级SUV市场稳如泰山的销量表现，东风风神皓瀚更像是不惜成本地破釜沉舟。假设后者定价如教授预测那样在10万元左右，那么它的产品竞争力将位列同级别车型第一梯队。

它每天充电的平均价格是5元/度，充满电不到30块能跑120km，折算下来每公里才两毛五的成本。所以，今天就来跟大家盘点几款靠谱的混动家用SUV。

元（差价）÷19元/100km×100=158730km 结果出来了，要开近16万公里才能将为混动系统多花的钱省回来。

久而久之，排放降下来了，成本也节省了，是真正的物超所值。不仅如此，相比同价位的两款车型，零跑C11增程同价不同级，空间更大、配置更多。空间方面，数据显示，中型SUV零跑C11增程在尺寸和轴距方面具备绝对优势。

黑马VS老将,零跑C11和比亚迪宋PLUS冠军版怎么选?

1、就续航能力而言，零跑C11纯电的最大纯电续航可达650公里，且在加速性能方面明显超越了宋PLUS EV。

2、续航方面，零跑C11纯电的最大纯电续航可达650公里，并且在加速性能方面全面超越宋PLUS EV。

3、同时，零跑C11纯电在硬件数量上超越了宋PLUS EV，拥有同级别最多的28颗传感器，以超精密的维度全面感知外部环境。

4、与此形成鲜明对比的是，零跑C11纯电的最大纯电续航高达650公里，且加速性能全面优于宋PLUS EV。

5、总体来看，随着全新宋PLUS冠军版家族的上市，让比亚迪在新能源汽车的产品矩阵中，拥有了实力更强的成员。但零跑C11增程在与宋PLUS DM-i的比较中还是展现出了明显的优势。

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