汽车资讯点评（汽车心资讯）

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本文目录一览：

• 1、一句话点评11月合资中级车:福瑞迪卖得比K3好,这太尴尬了
• 2、【车主点评:【新车体验】2020款瑞虎5X自动时尚版】
• 3、凯美瑞改款、马自达变直6+后驱!近期海外热点车讯汇总
• 4、【一周车话】“高田气囊”再陷造假丑闻,日系三巨头全中招
• 5、二手车保值率:日系屠榜不是亮点,自主谁最强?

一句话点评11月合资中级车:福瑞迪卖得比K3好,这太尴尬了

两款车都挺好的，可根据自己的喜好选择。外观设计：福瑞迪采用了时尚、动感的外观造型，线条流畅，造型饱满。K3则注重简约大气的设计风格，线条更加简洁利落。

先说福瑞迪和K3，这两个韩国车，占着韩国车的有点，省油，配置相对丰富，K3外观也很时尚，但是韩国车缺点也很明显，就是底盘和发动机不行。操控性一塌糊涂。如果对车的驾驶感受有需求的，韩国车还是算了。

个人推荐的是K毕竟K3的油耗要比悦动跟福瑞迪都低。虽然跟朗动一样。

福瑞迪和K3相比个人认为还是起亚K3好一些，起亚K3是起亚福瑞迪下一代车型，外形设计、技术方面相对更有优势。

你好 这两款车都是韩国车，质量都是差不多的！希望我的回答能够帮助你，如有疑问欢迎继续咨询，祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

【车主点评:【新车体验】2020款瑞虎5X自动时尚版】

1、尺寸方面，2020款瑞虎5X会有4358/1830/1670mm的长宽高以及2630mm的轴距；从数据上看，同样会与旧款车型一致。

2、外观是家人最满意的一点，外形流畅，前部造型时尚，做工非常满意，尤其是车灯设计美观 路感反映明显，转弯支撑较好。转弯不会出现严重倾斜及抓地力不足的情况。车辆操控配置全面，对于泥泞路面行驶全无压力。出行依然不必担心。

3、首先，从外观来看，瑞虎5x采用了流畅的线条和硬朗的轮廓，整车造型较为时尚，前脸采用了家族式的“熊猫脸”设计，使整车看起来更为个性化。不过，在细节方面，还有一些可以提升的空间。接下来我们来看一下内饰。

4、刚刚全国上市的奇瑞瑞虎5x就是一款为年轻而进化的全球品质车型，我也有幸的进行了试驾，这款车果然没让人失望。

5、在3-5挡位时，发动机表现会积极得多，同时动力输出快且线性，油耗还比较低，经济性最好。 第二是操控，这也是最能直接反映出5X“好开”的一面。

凯美瑞改款、马自达变直6+后驱!近期海外热点车讯汇总

继美版凯美瑞完成中期改款后，欧版凯美瑞也迎来了中改。新车外观上主要对前脸造型进行修改，保险杠样式与美版车型差异明显。而根据国内的申报图看，未来由广汽丰田国产的中改凯美瑞也会跟进欧版的外观设计。

然而，素有“鬼才”之称的马自达显然并不会止步于此。近日外媒最新消息显示，将在2022年正式上市的全新一代马自达6车型（国产为阿特兹）将改为前纵置后驱布局，并搭载带压燃模式的直列六缸发动机。

车身尺寸方面，根据目前得到的信息，全新一代马自达6长宽高约为4900/1880/1420毫米，轴距约为2850毫米，相比现款车型，除高度外其余尺寸均有增加；值得一提的是，新车在轴距方面也超过了目前的雅阁、凯美瑞等热门车型。

据悉，全新马自达6将搭载纵置直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，并配备48V轻混系统，预计最大功率为218kW，峰值扭矩达343N·m，传动系统匹配8速自动变速箱，且采用后轮驱动。

全新马自达6的车身尺寸也被首次曝光，它的长/宽/高参数预计分别为4900/1880/1420mm，轴距大约2850mm左右，身材超越了丰田凯美瑞和本田雅阁。

近日，在车迷的翘首以盼下，一则“马自达为旗下全新的直6引擎、8AT变速箱申请了专利”的消息在车迷圈里炸开了锅，此消息配合去年流出的“马自达正在开发一款中型纵置后驱平台”的消息则是下一代马自达6机械基础的雏形。

【一周车话】“高田气囊”再陷***丑闻,日系三巨头全中招

1、而随着相关新闻的持续跟进，我们得知高田公司早在20多年前就有篡改强度数据之嫌，早在2000年，高田气囊事故被大规模曝光之前，该公司就开始启动了数据层面的不正当行为。

2、其实，日系车***的远不止丰田这家公司，从历史视角进行梳理，日系车的***历史由来已久。在历史上留下印记的，有2015年的高田气囊数据***，有2016年的三菱油耗数据***，还有2021年雷克萨斯监管数据***等事件。

3、近年来，日本多家知名企业深陷***丑闻，令舆论哗然、业界震惊。

4、日本人一直以匠心著称，大有接过“德国制造”神话的势头，不过，就是以匠心著称的日本，在汽车行业却接连爆发了两起影响非常巨大也非常恶劣的事件。一起是之前的高田气囊事件，另外一个就是刚刚爆发的日本神户制钢***案。

二手车保值率:日系屠榜不是亮点,自主谁最强?

1、值得一提的是北京虽然是全国机动车保有量最大的城市，但因为牌照、道路资源和二手车限迁等因素，抑制了二手车市场的发展，省份榜只能排名第七，城市榜排名第四。

2、日系品牌屠榜，凯美瑞雅阁并列第一 在榜单中，伴随着消费升级，以前火热的紧凑型车也逐渐在向中级车靠拢了！不难发现，在所有车型序列中，依旧是以日系车为主打，其中凯美瑞与雅阁并列第一，三年的保值率为60.7%。

3、单纯的从维修便利性和耐用性的角度来看，日系车保值优势一直存在。这一点从无数上了年纪的老雅阁、老凯美瑞、老CR-V、老汉兰达在二手车市场上坚挺的售价就能看出。

4、根据去年的榜单成绩，来自启辰的D60车型以583%的三年保值率取得了冠军，这个数据在同合资品牌的对手去比较时也显得毫不逊色，充分证明了这款车的在二手车市场的受欢迎程度。

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