五菱之光6376c（五菱之光6376c前保险杠怎么安装）

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本文目录一览：

• 1、五菱之光6376C跑到70就哆嗦是怎么回事,60以下正常
• 2、五菱之光6376c点火器和点火线圈是不是一个东西?
• 3、五菱之光6376c凉车冒蓝烟什么原因
• 4、五菱之光6376c怠速控制系统失效解决方法
• 5、五菱之光6376c与6371型的氧传感器可通用吗

五菱之光6376C跑到70就哆嗦是怎么回事,60以下正常

1、一种是发动机振动引起的，更换不同强度的发动机托架阻尼橡胶垫可以解决。

2、原因有多种，一车胎不平，二减震有问题，三传动轴有问题，四高速行驶本来就会颤动。

3、点火系统，以及缸压，正时进行检修！如果是加油门以后才会出现抖动的话，那就是你的节气门位置传感器损坏导致的。更换节气门位置传感器或者调整一下位置就可以恢复了。【汽车问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

4、这种情况是车辆共振引起的。这个不太好，查找需要查找到共振点，然后才可以解决。

五菱之光6376c点火器和点火线圈是不是一个东西?

1、简单说点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。

2、点火线圈不是点火器，但是有的车型系列把点火器和点火线圈做成一体。

3、你好 这两个部件是同一个东西，只不过是有的地方叫法不一样。点火线圈是一个产生高压电的元件，供给火花塞点燃缸内混和气。

4、不是一个东西。点火具是一个点火用的工具，比喻打火机、火柴等。而点火器是一个电子产品，主要是接通和切断点火线圈中初级线圈电流的。

5、五菱之光点火线圈三条线分别是，电源的输入线和一四缸的控制线，还有二三缸的控制线。

五菱之光6376c凉车冒蓝烟什么原因

发动机冒蓝烟基本都是烧机油了，造成这种情况的原因有很多，大致有以下几种情况：一 增压器润滑油路回油背压力过高，检查增压器是否漏油，回油管是否堵塞。二 废气阀损坏，油气不能分离，重新进入燃烧室燃烧。

汽车开始冒蓝烟的原因是：气门油封老化、破损或损坏，气门与导管间隙过大；曲轴箱强制通风阀堵塞或损坏；活塞环磨损严重；过量添加机油；过量的油进入燃烧室参与燃烧；发动机过早老化磨损；使用劣质机油。

由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉。现象是早上第一马达着车，有一股蓝烟，车热后很快消失。

凉车启动冒蓝烟说明发动机出现了烧机油的现象。需要注意的是，汽车在加油时加注的燃油里面掺杂一些杂质，燃油在燃烧的时候会冒蓝烟，出现冒蓝烟的情况也有可能是因为汽车增压器出现了问题导致的。

一般来讲有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象，会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。

五菱之光6376c怠速控制系统失效解决方法

诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。

出现这两个现象后，一般不会有太严重的故障，常见的是需要清洗节气门、更换火花塞、更换空气滤芯。还有所加的汽油是否符合规格，不正规的加油站加的油往往也会有这种现象。比较严重点的现象是有异响和故障灯亮。

另外也可能是由于怠速控制阀自身工作性能下降或者已经损坏。

解决办法；最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。

解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。 点火系统问题 检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。

五菱之光6376c与6371型的氧传感器可通用吗

你好，是可以装的，这个跟车型没有关系，有关系的是汽车控制系统的不同和生产厂家的不同。

只要型号一样，插头一样的氧传感器是可以通用的，因为氧传感器的作用都是一样的，不管任何车型。氧传感器安装在排气歧管后面，氧传感器前后各一个。

不能，车型不一样，所用的电脑系统不一样。传感器反馈信号不同，所以不能通用。

五菱之光面包车6376和6390的进气传感器通用。进气压力传感器损坏的发动机会无法启动，它安装在进气歧管上面。 进气温度传感器损坏，五菱B12发动机并无大的影响，只是冷车启动稍稍慢。

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