几何g6新能源汽车（几何g6新能源汽车尺寸）

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本文目录一览：

• 1、2024款几何G6有何实力敢杀入10-15万的家轿市场?
• 2、拿什么和秦PLUS比:新款几何G6的两大优势高下立判
• 3、续航、科技遥遥领先,我的几何G6就是这么6
• 4、几何g6的通病

2024款几何G6有何实力敢杀入10-15万的家轿市场?

在10-15万的预算范围内，当我们考虑纯电轿车时，过去可能会想到比亚迪秦PLUS EV，但当新款几何G6上市后，情况就突然不同了。2024款几何G6推出了4款车型，售价范围为198-178万元。

在舒适性方面，2024款几何G6更是发挥出色。从尺寸来看，比亚迪秦PLUS EV 4765*1837*1515mm和几何G6 4752*1804*1520整体相当。

几何G6是一款新国民纯电家轿，其造型设计简约，智能配置满格，三电系统牢靠，价格权益实在。

因此，几何M6/G6打造出了一个双层储物空间，内部空间进一步得到了扩展。

拿什么和秦PLUS比:新款几何G6的两大优势高下立判

最高车速几何G6是150km/h，秦PLUS EV是130km/h。综上所述，几何G6和秦PLUS EV两款车的定位还是存在明显区别的。秦PLUS EV中规中矩的而设计风格和更大的车内空间，定位更偏向家用。

几何G6采用了基于HarmonyOS系统打造的超电智能座舱，所以在智能化方面要更占优势；秦PLUS EV的车机亮点在于横竖屏的自由切换，但是车机与手机互联、车机系统的流畅度等方面并不占优势。

外观、内饰比较常规，秦PLUS DM-i的整体设计并不差，但在科技感、运动感、高级感方面，竞品的表现要更加出彩。 当然，秦PLUS DM-i的势能依然是极强的，它成销冠的核心是比亚迪的技术口碑，以及足够高的性价比，这些优势今天依然存在。

总结：这就是秦PLUS EV要面对的竞争对手，这台紧凑型前驱代步轿车面对的竞品有智能化程度更高的小鹏P5，有性能、操控和配置都有领先优势的深蓝SL03 EV，还有空间大、气质佳、性能强且续航里程相当的中大型轿车零跑C01。

续航、科技遥遥领先,我的几何G6就是这么6

首先，几何G6 500km的版本54度电池，几乎能够做到1比1的消耗，达成率高达93%。

测试时，我们将几何G6的电量充满，并在行驶过程中记录电量消耗情况。测试结果测试结果显示，几何G6在60公里的行驶中，消耗了约30%的电量。根据这个数据，可以推算出几何G6的续航里程为200公里左右。

总的来说，2024款几何G6以其卓越的续航表现和舒适的驾乘体验，成功地在新能源汽车市场中脱颖而出。与比亚迪秦PLUS EV相比，几何G6在续航和舒适性方面都有一定的优势，这使得它成为了消费者在选购新能源汽车时的理想选择。

几何g6的通病

几何G6的通病主要集中在续航和空间方面。由于几何G6使用的是老式的三元锂电池，电池容量较小，导致续航能力不足。同时，车辆的空间也相对较小，可能会影响乘坐和储物的舒适性和便利性。

首先来看几何G6这款车的优点，作为一款纯电动SUV，在动力系统上劣势不大，且完全摆脱燃油车的限制，不会受到尾气排放等因素的限制。

说到乘坐体验，几何G6作为同级中唯一一款使用铝合金前悬的车型，在行驶质感方面有了很好的提升，在滤震上体验更好，在过弯的时候支撑也是十分到位。

这个系统不是万能的，但是它的功能很齐全，他的生态链预备齐全。HarmonyOS适配的产品齐全。

平均百公里综合油耗在9L左右。作为新上市的国产车，比亚迪G6的表现还算不错。它大气的外观和丰富的配置得到了很多网友的称赞，但是它也有国产车的通病，就是装配工艺不够好，用料比较普通，还有一些关于加价难的问题。

几何G6和几何M6正式上市，搭载鸿蒙车机系统。根据懂车帝的测试，几何G6车采用前置前驱的动力布局，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，提供CLTC续航480km和620km两个版本车型。

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