2020年本田插电混动新车（本田插电混动上市）

本篇文章给大家谈谈2020年本田插电混动新车，以及本田插电混动上市对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、2020北京车展:东风本田CR-V锐·混动e+全球首发
• 2、2020北京车展新车丨东风本田CR-V插电混动版全球首发
• 3、丰田RAV4荣放、本田CR-V插混版均亮相,广州车展合资插混SUV盘点
• 4、东风本田CR-V插电混动版在广州车展亮相,新车将于明年1月份上市
• 5、本田首款插电混动车型CR-V,有没有给我们惊喜?
• 6、插电混动版CR-V将至,纯电续航里程高达85km

2020北京车展:东风本田CR-V锐·混动e+全球首发

在9月26日开幕的2020北京车展上，东风本田CR-V锐·混动e+（插电混动车型）进行了全球首发，这也是本田在华的首款PHEV车型。据悉，新车将于2021年初正式上市。

在即将举行的2020北京国际车展上，东风本田CR-V插混版将首发亮相，新车或命名为CR-V 锐·混动e+，是本田在华推出的首款插电式混合动力车型。

年7月10日东风本田全新CR-V车型正式上市，新车共推出17款车型，官方指导售价198-268万元，该车同样延续了燃油版以及锐·混动两种动力单元，其中燃油版车型共9款车型，售价区间为198-218万元。

新款本田CR-V燃油版车型搭载5T直列四缸发动机，最大功率193马力，峰值扭矩240牛·米，满足国六排放标准。传动方面，与之匹配的是6速手动或CVT无级变速箱，中高配车型还将提供四驱版本供选。

为发挥品牌协同发展的优势，提升混动品牌的认知度，所以我们今年成立锐·混动联盟，实现在轿车、MPV、SUV级别市场上都拥有混动产品。今后，我们也会不断丰富混动产品线，加速本田电动化梦想在中国的落地。

月10日，东风Honda 新CR-V通过云直播的方式，迎来了2020年的改款上市。新车共推出锐·T动和锐·混动两种版本共17款车型，官方售价198—268万元。

2020北京车展新车丨东风本田CR-V插电混动版全球首发

年初，本田中国就在其2020媒体大会上宣布今年将在中国市场投放插电混动版CR-V的消息。直到今年的北京车展，插电混动版的CR-V终于来了。

在9月26日开幕的2020北京车展上，东风本田CR-V锐·混动e+（插电混动车型）进行了全球首发，这也是本田在华的首款PHEV车型。据悉，新车将于2021年初正式上市。

[汽车之家？新车官图]？ 日前，东风本田官方发布了CR-V插混版车型的官图。新车的外观、内饰设计上与混动版车型保持一致，仅在部分细节上有所区分。据悉，该车将在于9月26日举办的2020北京车展上正式亮相。

丰田RAV4荣放、本田CR-V插混版均亮相,广州车展合资插混SUV盘点

目前国内在售的RAV4荣放为0L汽油和5L油电混动两款燃油车型，而随着国内市场纯电动车和插电混动车型的兴起，作为以技术为生的丰田汽车，终于在大家的期待下，带来了一汽丰田RAV4双擎E+。

在动力方面，丰田RAV4荣放PHEV搭载了一台5升阿特金森发动机+电动机组成的插电混动系统，系统综合最大功率为306马力，而在四驱系统的加持下，其0-100km/h加速时间仅为4秒，纯电续航里程也达到了80公里。

从此次盘点的几款合资插电式混合动力SUV来看，不管是丰田RAV4荣放PHEV、丰田威兰达PHEV，还是本田CR-V PHEV、东风标致4008 PHEV，它们的纯电行驶里程对于用户上下班代步基本够用。

丰田RAV4 作为一款经典的SUV，RAV4在市场上拥有很高的知名度。从RAV4的外形设计看，它十分现代化，前脸灵动而大气。动力方面，RAV4搭载了一款0L和5L两个排量的发动机可供选择，最大功率分别为127马力和182马力。

东风本田CR-V插电混动版在广州车展亮相,新车将于明年1月份上市

近日，东风本田新款插电混动SUV车型—本田CR-V SPORT HYBRID e+在2020年广州车展上亮相，小编从相关渠道获悉，新车将于2021年1月正式上市。

而东风本田带来的则是CR-V PHEV，它作为东风本田CR-V的插电混动版本，售价为98-248万元。从外观上看，与燃油版的CR-V差别不大，但动力方面，整套系统由0L发动机和电机组成。

近日，我们了解到新款本田CR-V锐·混动将在7月10日正式上市，新车定位为紧凑型SUV，外观与燃油版车型基本相同。外观方面，新车采用了大尺寸多边形进气格栅设计，前大灯线条狭长，前包围样式更加动感犀利，前脸具有攻击性。

动力方面，CR-V锐·混动e+搭载了一台0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率107kW，电动机的最大功率135kW，官方公布的综合油耗为100千米1升。

本届广州车展上，广汽丰田发布了旗下的中级插电混合动力SUV， 威兰达高性能版，而在早前的北京车展上东风本田的CR-V 锐·混动 e+。

本田首款插电混动车型CR-V,有没有给我们惊喜?

综上所述，车快评认为起售价为238万元的插电混动版本田CR-V还是带给了我们不少的惊喜。

而且新CR-V的整体乘坐感受跟之前也没有太大的差别，像支持靠背角度可调，混动版本电池布置于座椅下方等，还有本身填充物就很柔软、人机工程也合理的座椅。这些东西都让CR-V的后排可以坐得舒舒服服。

对于新车的动力核心数据本田官方并没有透露太多，不过严格意义上来说插混版的CR-V并非本田旗下的首款插混车，海外市场的Clarity才是本田混动车的代表车型，二者技术逻辑上大体相同，我们不妨管中窥豹一番。

由于没有续航里程焦虑，可以纯电行驶，插电式混动系统已经成为新能源市场迅猛的增长点，作为历史悠久的合资品牌，东风本田推出了全新一代CR-V e：PHEV，一经推出就成了市场级别的标杆之作。

本田 CR-V SPORTHYBRID e+ 新车状态：首发亮相 新车亮点：本田国内首款插混车型、5T+双电机的动力系统 新车取消了老款的镀铬中网，换成了全黑的设计。

它的混动车型应该是完全没有任何问题，他不但舒适度比较好，而且油耗非常经济，保养费用也便宜，这个本田汽车在混动车型的技术方面还是非常有实力的20170820 回答者 知。

插电混动版CR-V将至,纯电续航里程高达85km

也就是说这台插电混动的CR-V纯电模式之下可以行驶85km，对比同级别之中的车型来说，这样的纯电续航里程还是极为不错的。另外，需要特别强调一点的就是，在B状态的行驶模式之下，综合油耗仅为7L，同样也是很不错。

CR-V PHEV版在HEV版的基础上提升了电动机的功率以及电池组容量，整体驾驶感受接近纯电动车，并且保证了续航里程。

其中包括本田CR-V插电混动版、飞度姊妹车型 LIFE，以及纯电动车型M-NV，目前东风本田在国内市场的影响力已经颇具规模，三款新车型的加入，有望进一步扩大市场份额。

可以对应到多种工况下提供最佳的续航水平与燃油经济性。未来这台本田插电混动版的CR-V将会搭载的是0L阿特金森循环发动机的i-MMD系统，目前工信部可查的综合油耗水平仅有1L/百公里。

北京车展上，本田CR-V SPORT HYBRID e+正式发布，这是本田针对中国开发的首款插电式混合动力车型，新车纯电续航里程达80km以上。

关于2020年本田插电混动新车和本田插电混动上市的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。