长城汽车新能源（长城汽车新能源汽车发展现状）

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本文目录一览：

• 1、长城柠檬平台全新打造,复古又潮流的新能源车,或命名青蛙?
• 2、长城汽车让消费群体真正爱上新能源
• 3、长城4月新能源汽车预估销量为1.5万辆,欧拉品牌有好转

长城柠檬平台全新打造,复古又潮流的新能源车,或命名青蛙?

1、虽然这款车的动力参数还没有公布，不过可以从它的平台了解一二，作为长城最新打造的柠檬平台，这个平台上除了可以生产燃油车和混动车之外，也可以生产纯电车型。

2、柠檬平台提供面向未来的，全球领先的高效燃油动力、混合动力、BEV纯电以及氢能源、FCEV，实现了对汽车当下和未来主流动力系统的全覆盖。

3、欧拉好猫，出自长城旗下的最新柠檬平台，是一个SUV车型，售价39-139万。价格上一点都不便宜，快到家用车的天花板了。不过我感觉性价比还可以。

4、相信比较熟悉长城的车友们都知道在长城的旗下有一个全球化高智能模块化技术平台，它就是全新柠檬平台，而第三代哈弗H6就是这个平台打造而成的第一款车型。

5、而在本届成都国际车展前夕，长城汽车又发布了全新的坦克平台和柠檬平台，当然，还有智能化的咖啡智能平台。在这三个平台里，目前最具有量产化特性的，同时也是最引人瞩目的，当然就是坦克平台。

6、而长城此次推出的“柠檬”平台，主打车辆性能。之所以被命名为柠檬，官方解释为柠檬拥有营养价值丰富、小巧轻便、口感新鲜，以及全球受欢迎等特点。而“柠檬”平台出品的车型，在性能方面非常出色。

长城汽车让消费群体真正爱上新能源

其极致续航、极致性能、极致安全、极致成本、极致兼容的五大优势，直接应对着消费群体对于新能源车电池的直接需求。尤其是续航能力方面，可以说是彻底打破了消费群体的里程焦虑。

事实上，不管是国产化的特斯拉、新势力选手的前三强蔚来、理想和小鹏，还是传统车企东风岚图、北汽极狐等都早已进入高端化新能源的赛道，后来者长城汽车想要突围，必须有其杀手锏。

年，长城汽车公开技术专利6042件， 新能源领域专利授权量达到1650件，是中国民营企业TOP1，这说明在研发主流技术上长城汽车从未掉队。

作为魏牌首款MPV车型，魏牌高山DHT-PHEV寄托着长城对于中高端MPV市场的厚望。从产品力来看，新车根据车型和不同消费群体之间的差异，配备了各自专属的配置和功能，包括灵活多变的车内“得房率”表现。

魏牌展台上，高山DHT-PHEV、蓝山DHT-PHEV、新摩卡DHT-PHEV等新晋车型的登场，展现出全力向“高端智能新能源”进击的决心和底气。 长城汽车旗下其他品牌诸如哈弗、欧拉、皮卡等展台，其产品矩阵同样变得丰富多彩。

长城汽车作为嗅觉极其灵敏的自主品牌大佬之一，推出高端新能源品牌只是时间的问题。长城汽车数字化执行官李鹏在 新经济之王？会议上提到：如果未放下过去在传统汽车人的身份、惯性思维与路径以来，将很容易成为 2007 年诺基亚。

长城4月新能源汽车预估销量为1.5万辆,欧拉品牌有好转

从列表中可以看到长城汽车的预估销量是15000辆，这个数据是最值得分析的，因为欧拉品牌近期的表现一直不理想，但是这个数据却实现了环比的大幅增长。

比较让人惊讶的是理想以5万台的销量拿到了第六的位置，同比增长率超过500%。理想之后是自主老牌车企长安和长城，新能源月销量分别为8万台和3万台。

今年6月长城汽车销售104957辆，新能源车型销售26669辆，同比增长132%，占比达241%；海外销售25010辆，同比增长893%。

长城汽车新能源的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于长城汽车新能源汽车发展现状、长城汽车新能源的信息别忘了在本站进行查找喔。