为什么不建议买ct5（为什么ct5要买就买顶配）

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本文目录一览：

• 1、凯迪拉克CT5重大缺陷怎么回事?为何说CT5买了后悔死了
• 2、为什么不建议买ct5
• 3、凯迪拉克CT5重大缺陷怎么回事
• 4、人见人夸的凯迪拉克CT5,为何销量不尽如人意?
• 5、25万预算买豪华车,敢叫板奥迪A4L,凯迪拉克CT5咋样

凯迪拉克CT5重大缺陷怎么回事?为何说CT5买了后悔死了

其实CT5目前并没有太大的问题，也不存在网上传言的重大质量缺陷。但是，CT5有两个常见故障。冷车挂档时有一种强烈的挫败感。这种情况只有在车冷的时候才会出现，在车温升高的时候不会出现这样的问题。

冷车挂挡时顿挫感较强。这种情况只限于冷车时挂挡才出现，当车辆温度上升后这样的问题就不会出现。顿挫感主要来源于变速箱，只要搭载通用10AT变速箱的车型都通常会出现。 发动机支架共振。

内饰有欠缺 与其他豪华车型相比，CT5内部设计还有一些欠缺。虽然内饰看起来很不错，但是不如德国品牌的豪华车型内饰有强烈的质感。CT5的仪表盘和***控制中心的设计也比较一般。

凯迪拉克ct5的缺点有：动力表现不足、内饰设计不够豪华、后排乘坐空间有限、悬挂系统过于硬、车内噪音较大。

为什么不建议买ct5

1、具体来说，一些车主反映CT5的悬挂系统调校不佳，导致车辆行驶不稳定，容易出现颠簸和摇晃等情况。此外，还有部分车主反映车辆的音响系统、空调系统等存在故障，影响了驾驶体验。

2、其次，由于CT5是后驱车型，后排中央凸起非常大，坐在中间的人相对不舒服。总的来说，CT5车被赞的人比被损的人多。如果你打算几年不换车，想选择豪华品牌，那么性价比高的CT5会是个不错的选择。

3、不过有两个小通病也是CT5常见的。 冷车挂挡时顿挫感较强。这种情况只限于冷车时挂挡才出现，当车辆温度上升后这样的问题就不会出现。顿挫感主要来源于变速箱，只要搭载通用10AT变速箱的车型都通常会出现。

凯迪拉克CT5重大缺陷怎么回事

1、动力表现不足和车内噪音较大。根据查询车主指南网显示，凯迪拉克ct5的缺点有：动力表现不足、内饰设计不够豪华，油耗大。后排乘坐空间有限、悬挂系统过于硬、车内噪音较大。

2、凯迪拉克ct5的缺点有：动力表现不足、内饰设计不够豪华、后排乘坐空间有限、悬挂系统过于硬、车内噪音较大。

3、凉车挂档时抖动感较强。这类状况只仅限于凉车时挂档才发生，当车子_度升高后那样的现象就不可能发生。抖动感关键来自变速器，只需配用通用性10AT变速器的车型都一般会发生。发动机支架共震。

4、不过有两个小通病也是CT5常见的。 冷车挂挡时顿挫感较强。这种情况只限于冷车时挂挡才出现，当车辆温度上升后这样的问题就不会出现。顿挫感主要来源于变速箱，只要搭载通用10AT变速箱的车型都通常会出现。

5、其实CT5目前并没有太大的问题，也不存在网上传言的重大质量缺陷。但是，CT5有两个常见故障。冷车挂档时有一种强烈的挫败感。这种情况只有在车冷的时候才会出现，在车温升高的时候不会出现这样的问题。

人见人夸的凯迪拉克CT5,为何销量不尽如人意?

很大一部分原因其实是在观望，不愿意花冤枉钱。而造成这样的局面，也怨不得别人，只能说凯迪拉克之前的“以价换市”策略太过于疯狂了，只能让后来的CT5车型埋单。

买车会考虑两个因素，一是个人对车的喜好和使用，二是车的性能和价格。就汽车市场的销售情况来看，高性能、高颜值的车销量相对较好。

所以这样看，动力不能成为销量下滑的原因了。从ATSL到CT5采用的都是前纵置加后驱的布局，对于追求驾驶乐趣的朋友这也算是一个卖点，关掉ESP，享受横行的乐趣，不过可能你要多备两条轮胎才行。

小编认为凯迪拉克CT5的内饰设计相对于它漂亮的颜值来说实在是有些保守了，虽然同样采用了凯迪拉克的盾型风格，按键材质、内饰用料等都还算不错。

作为一款后驱豪华品牌中级车，这款车可以说兼顾到了操控、空间，这在豪华品牌中级车领域并不多见。

25万预算买豪华车,敢叫板奥迪A4L,凯迪拉克CT5咋样

内饰设计解析，可以看出奥迪A4L的内饰的做工用料都不错，即便是最低配车型也拥有13英寸全液晶仪表以及1英寸的多媒体大屏幕，视觉上有高级感，而全液晶仪表绝对是加分项，全屏显示地图更是增加了便利性。

凯迪拉克CT5 2020款 改款 28T 铂金运动版，官方指导价397万元。目前终端的价格在28万左右。奥迪A4L 2020款 40 TFSI 豪华动感型，官方指导价338万元。目前终端的价格在27万左右。

偶然在路上看到了CT5的试驾车，蓝色外观，甚是拉风啊。和媳妇跟着车一路，跟着人家进了店内，哈哈，媳妇说我们在尾随跟踪。当时展厅里摆的就是蓝色的，第一眼就相中了，前脸太时尚了，比A4L可漂亮多了啊。

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