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比亚迪仅在今年4月份的出口销量就已经突破了48万辆，同比增长15倍；今年累计销量更是超过了8万辆，同比增长14倍，是中国新能源汽车出口量增长率最高的车企。

依次是美国、墨西哥、日本、比利时、俄罗斯、韩国、德国、英国、澳大利亚和沙特***。

（图片来源网络，侵删）

我们再来看看中国市场。2019年，宝马在华共售出新车75万辆（包括BMW和MINI），同比增长14%，占到了全球销量的26%，已经成为宝马最看重的增量市场。

年1-7月，野马汽车上险数为490辆，仅为批发2，483辆的17%。不过这在预料之中，野马汽车前几年就已负债累累，最后以超低价12亿卖给“老年代步车”的制造商雷丁，但却仍不够偿还38亿元的债务。

（图片来源网络，侵删）

最近，欧盟委员会主席冯德莱恩受到了法国方面的压力，不顾德国等汽车制造大国的反对，在9月13日宣布了针对中国电动汽车启动反倾销调查。

此前欧盟对中国电动车进行反倾销调查，背后主要的推动者，正是Stellantis集团所在的法国。欧美汽车产业其实也在期待与中国汽车的深度合作，中国汽车行业正可反过来利用和学习欧美车企在打磨车辆机械素质层面的深厚功底。

（图片来源网络，侵删）

过度的内卷，让中国车企各个身怀“绝技”，同时也加快了外卷进程，2023年前4个月中国汽车出口已超过日本，荣登全球第一。

而面对中国品牌电动车大规模进入欧洲市场，近日有消息称，欧盟或将对中国电动汽车启动“反倾销调查”，并采用征收额外关税等方式，来限制中国电动车在欧洲市场的发展。

如果没有美国对中国出口的整车施加了高达25%的关税以及美国的反通胀法案把中国汽车供应链全部排除在外，中国电动车在美国市场上会让通用和福特更加找不到北。

特别是对于蔚来汽车来说，蔚来提早会把更多的注意力放到欧洲市场上，同时也会全力在欧洲市场获得相应的市场影响力。蔚来汽车在欧洲市场有着一定的机遇和挑战。

长城目前长城汽车已出口到全球100多个国家和地区，覆盖了欧洲、中南美、中东、亚洲、非洲及澳洲等地区，产品涵盖哈弗SUV、长城轿车、风骏皮卡三大品类。自1998年首次出口以来，出口数量和金额连续多年保持中国汽车出口前列。

中国出口汽车品牌介绍：长城目前，长城汽车已出口到全球100多个国家和地区，覆盖欧洲、中南美洲、中东、亚洲、非洲和澳大利亚等。其产品涵盖三大类：哈弗SUV、长城轿车和冯军皮卡。

吉利吉利汽车起步比较晚，在1997年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品已经涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。

排名第七的是江淮汽车，是不是很意外？2022年江淮汽车出口销量达到114181辆，同比增长581%，其中卖得最好的是思皓QX，为29万辆，其次是思皓X8，为6788辆。上汽大通排名第八，为94664辆。

今年上半年，上汽集团成为了中国出口量最大的车企，出口销量为53万辆，较去年同期增长40%。其中6月份上汽海外市场销售5万辆，刷新年内最好成绩。

第新能源领域排名：2022年一季度特斯共计销售了18万辆有多，比大多数新能源造车新势力品牌销量都要高出许。

从销量数据来看，2017年上汽通用销量达到创纪录的200万辆后，就开始一路下滑。

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