合康汽车资讯（合康新能百度百科）

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本文目录一览：

• 1、7.4亿元协议收购合康新能,美的触角伸向新能源汽车产业
• 2、美的再度“染指”汽车,这次玩点别的
• 3、又一家电企业跨入车圈,也是扑街的节奏?
• 4、美的又要造车了!收购合康进军新能源领域
• 5、美的收购合康新能源,再次回归造车

7.4亿元协议收购合康新能,美的触角伸向新能源汽车产业

前几天，美的集团更是不惜重金，砸下4亿收购合康新能，时隔近20年后，再次玩起了跨界造车。然而巧合的是，就在昨日，国常会确定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年，政策之下，新能源汽车或也将回暖。

斥资43亿，美的进军新能源汽车 3月25日，美的集团发布《关于收购北京合康新能科技股份有限公司控股权的提示性公告》称，公司拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司以协议方式收购合康新能控股权。

最近，美的集团拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司以协议方式收购北京合康新能科技股份有限公司，收购总价款为4亿元人民币。待交易完成后，美的暖通将控制合康新能273%的表决权。

通过一桩价值4亿元的收购，美的集团将自己的业务拓展至新能源汽车零部件领域。

最近，美的集团发布《关于收购北京合康新能科技股份有限公司控股权的提示性公告》称，公司拟通过下属子公司美的暖通以协议方式收购合康新能控股权。

最近美的集团发布公告，称公司拟通过下属子公司美的暖通，以43亿元人民币的价格收购“合康新能”控股权，交易完成后，美的暖通将控制合康新能273%的表决权。公告发布后，不少网友“自行站队”：美的又要回来造车了。

美的再度“染指”汽车,这次玩点别的

只不过，“二进宫”的美的，不再梦想整车，而是要作为“供应商”深度染指新能源汽车产业。

家电行业“跨界”玩造车，并不只有美的。在我国汽车行业火热发展的2003年前后，美的、春兰、奥克斯、波导、格林柯尔等家电企业纷纷宣布造车，行业内掀起了一股进军汽车业的浪潮。

上一次外移发生在2003年，美的在行业走低期收购云南、湖南客车企业，进军造车。不过，这次尝试以惨败收场，保持专注的格力反倒趁机在空调市场奠定了王者地位。

它的性情就和别的猛兽不同，凡捕食雀、鼠，总不肯一口咬死，定要尽情玩弄，放走，又捉住，捉住，又放走，直待自己玩厌了，这才吃下去，颇与人们的幸灾乐祸，慢慢地折磨弱者的坏脾气相同。

这次总算停当了，我也是一块石头落了地！”“谢谢您，您又给这许多钱，我先替冬儿谢谢您了！等办过了事，我再带他们来磕头。您自己也快好好的保养着，刚好别太劳动了，重复了可不是玩的！我走了，您，再见。

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又一家电企业跨入车圈,也是扑街的节奏?

尽管家电电控与汽车电控在应用场景上有所区别，但电控技术本身却是师出同门。因此在家电领域摸爬滚打多年、电控技术积累丰厚的美的，完全可以发挥自身优势，在车内电控领域找到突破。

美的又要造车了!收购合康进军新能源领域

1、最近美的集团发布公告，称公司拟通过下属子公司美的暖通，以43亿元人民币的价格收购“合康新能”控股权，交易完成后，美的暖通将控制合康新能273%的表决权。公告发布后，不少网友“自行站队”：美的又要回来造车了。

2、（文/张钰翊）前有房产大亨恒大砸钱造车，后有家电巨头美的进军新能源。

3、值得一提的是，去年3月份，美的斥资43亿元收购合康新能。这家公司业务与新能源 汽车 相关，旗下的合康动力主要负责新能源 汽车 核心部件制造及新能源 汽车 系统总成，合康智能则主要负责新能源 汽车 充电桩的制造。

4、所以其实对于美的这样的门外汉来说，造车门槛太高，反而不如抓住机会，从产业链上万亿的大蛋糕中，分食一杯羹。从这个角度看来，收购合康新能无疑是一个明智的选择。

美的收购合康新能源,再次回归造车

最近美的集团发布公告，称公司拟通过下属子公司美的暖通，以43亿元人民币的价格收购“合康新能”控股权，交易完成后，美的暖通将控制合康新能273%的表决权。公告发布后，不少网友“自行站队”：美的又要回来造车了。

月25日，美的集团发布《关于收购北京合康新能科技股份有限公司控股权的提示性公告》称，公司拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司以协议方式收购合康新能控股权。

最近，美的集团拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司以协议方式收购北京合康新能科技股份有限公司，收购总价款为4亿元人民币。待交易完成后，美的暖通将控制合康新能273%的表决权。

而一桩价值4亿元的收购，美的集团引发了市场对其再度“跨界造车”的猜想。

此外，在新能源汽车动力总成及关键零部件上，合康新能的动力总成产品已与国内多家主流车厂形成配套关系。如此一来便会增加美的集团业务的多元性，也为美的集团在新业务、新模式的拓展上提供了积极有效的探索基础。

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