越南汽车销量(越南汽车销量排行)

nihdff 2024-10-19 63 views 0

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本篇文章给大家谈谈越南汽车销量,以及越南汽车销量排行对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

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技术、品牌、出海,助力比亚迪销冠的三驾马车

1、今天,我们迎来比亚迪唐家族新车的正式上市,包括唐DM-p冠军版/战神版、唐EV冠军版以及唐DM-i冠军版在内。唐家族的三款车型都具备顶尖水准的技术,在不同的场景需求下皆能发挥优异表现。

2、不难发现,在今年上半年相继推出仰望、方程豹品牌后,比亚迪已形成王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望全面品牌矩阵,形成从家用到豪华,从大众到个性化的全覆盖产品布局。

越南汽车销量(越南汽车销量排行)
(图片来源网络,侵删)

3、先进的技术带来了领先的产品力,为比亚迪销量腾飞打下了坚实的基础。同时在产品线部署方面,比亚迪也做得非常成熟。

4、全球化布局较早,品牌知名度较高,产品切入点精准,技术优势明显,与当地市场融洽的共赢关系等,都成为比亚迪乘用车出海销量起势的关键。这种优势成为转换为胜势的先决要素。

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(图片来源网络,侵删)

造车没有童话,越南“新势力”折戟美国

1、这个“VF”实际是VinFast的缩写,一家来自越南的造车“新势力”。

2、在短短五年内,Vinfast从开始造车,到在越南获得成功,再到全面转型电动车开始全球化进程,节奏甚至要远远快过中国的新能源车企,产品看起来也有模有样。

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(图片来源网络,侵删)

3、换言之,Vinfast 和三十年前吉利、长城等民营车企没有太大区别,没有核心技术、只能靠组装海外技术推出产品。只是,三十年后的吉利、长城们早已不可同日而语,而 Vinfast 还在走我们三十年前的老路。

4、提前新势力造车,首选想到的肯定是蔚来、理想、小鹏等,但其实不仅中国有新势力造车,其他国家也不乏新势力车企的出现,其中最近越南新势力车企Vinfast可以说是抢占了全球股市的焦点。

5、虽然国内的外国汽车品牌非常多,但目前为止,越南品牌还没出现过,所以大家不了解越南汽车品牌,也是可以理解的,更何况这还是一个成立没有几年的造车新势力呢。

什么?越南也有造车新势力,还进入了美国!

1、Vinfast在美国建厂,不仅仅是因为推进“全球化进程”,还因为越南的汽车工业不足以支撑其未来的发展,对Vinfast的宏伟规划的帮助其实并不大。

2、这个“VF”实际是VinFast的缩写,一家来自越南的造车“新势力”。

3、VinFast是越南最大的汽车制造商之一,也是越南新势力之一。VinFast于2023年8月15日通过与一家特殊目的收购公司(SPAC)BlackSpadeAcquisition合并,成功在美国纳斯达克上市。

越南新晋汽车品牌推***车型,颜值在线,售价却相当感人

直到前两年在巴黎国际车展上,一个越南汽车品牌亮相,让人注意到越南汽车工业好像要蠢蠢欲动了。这个崭新的汽车品牌叫VINFAST,其母公司是VINHOMES,是家越南房地产大佬,主要造豪华别墅,市值在越南上市公司里排第二。

Vinfast这个品牌,估计在座的各位没有几个人知道,因为这是一个来自越南的新兴汽车品牌。

甚至大多数人见过最好的车型相当于国内自主品牌5万级别普通车型。不过最近越南有一家汽车企业推出了一款新车型很有影响力,公司名叫Vinfast。

类似的现象在其他发展中国家也可以看到,比如印度塔塔汽车不断推出各种炫酷的概念车型,越南推出了国内首个自主汽车品牌,颜值也相当高。

在动力和底盘方面,Vinfast的两款车型可以说是上一代宝马的改版产物。比起曾经我们国产品牌很长一段时间都在使用三菱发动机,越南Vinfast一上来就“宝马三大件”起步似乎很有料。

中国品牌攻城拔寨,日系车失守东南亚市场

1、根据日本方面自己公布的数据,日系车2021年在东南亚的占比已经高达76%。如果再算上一些被日系控股的东南亚本土汽车品牌,比如马来西亚的Perodua,那么日系车的份额已经突破了80%。不夸张的说,东南亚地区就是日系车的后花园。

2、首先,上汽通用五菱印尼工厂打破了印尼汽车市场长期被日系车垄断的局面,目前上汽通用五菱已经成为印尼最畅销的中国汽车品牌,市场份额约占3%,直逼排在前面的丰田、大发、本田等日系汽车品牌。

3、中国轻卡已占据当地市场主导地位。”江淮轻卡市场部一位人士说。

4、和通用汽车一样,包括长城汽车在内其他品牌进入同样面临“山”一样存在的日系车垄断现实,这是长城汽车进入泰国等市场必须解决的第一个挑战。

5、而丰田的TNGA架构推出后,发动机、变速箱和底盘三大件儿全部升级,同样成了在市场上攻城拔寨的撒手锏,几乎每一款车在各自细分市场都很火,要知道丰田现在的价格一直非常坚挺。

6、这几年,比亚迪靠着停售燃油车,普及 EV 和 DM 两种动力系统、推出冠军版大幅度拉低其售价的策略在中国汽车市场攻城拔寨,而以丰田、本田为代表的日系车企,本来就不主张从燃油车直接过渡到纯电动车。

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