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本文目录一览：

• 1、又一家造车新势力获得电动车“准生证”,但是没有人听过它的名字_百度知...
• 2、合众、新特、敏安、云度、长江负面频出,为什么国产车那么“衰”?
• 3、江苏敏安汽车重组了吗

又一家造车新势力获得电动车“准生证”,但是没有人听过它的名字_百度知...

敏安 汽车 成为名单中唯一一家新建纯电动乘用车生产企业。如若不出意外，在3月24日公告期结束后，敏安 汽车 将成为国内新势力造车企业中第12家获得“双资质”的纯电动乘用车生产企业。

但是，集度ROBO-01在2022年广州车展完成首秀后，就迟迟未有动作，外界传言是因为集度汽车不具备造车资质，才让集度ROBO-01被迫“流产”。

其实，近年来不乏造车新势力收购三四线传统自主车企的事情发生，如理想收购力帆、威马收购黄海、拜腾收购华利、博郡收购夏利等。

电动知家消息，作为河南省新能源汽车行业的明星企业河南速达出问题了。

还有一个比较大的新闻是，又有一家新造车公司宣布已开启IPO准备工作，计划明年上市了。今年车圈真热闹，造车新势力的上市消息一家接着一家。它就是我们或许有些陌生的天际汽车。

合众、新特、敏安、云度、长江负面频出,为什么国产车那么“衰”?

1、合众有苦说不出 7月22日，有媒体报道称，位于桐乡市的合众汽车生产基地并不繁忙，上个月只生产了100辆车左右，并且期间放了十余天假。上述报道称，合众员工向其透露“生产出来的车卖不出去，工厂里停了很多新车。

2、刚刚公布的数据显示，速达、零跑、国机智骏三家企业上半年累计销量在1000辆左右；爱驰、金康、云度3家过百；新特、长江、国金销量为两位数；赛麟、天际、奇点、敏安、天美等车企仅为个位数。

3、*合众新能源：闷声发大财 销量直逼四强 2020年1-5月，共完成销售3758台，仅次于蔚来、理想、威马、小鹏位列造车新势力第五梯队。

4、在车市寒冬的大环境下，一些造车新势力波动剧烈。

江苏敏安汽车重组了吗

没有。江苏敏安电动汽车有限公司原为淮安开发控股有限公司和展图（中国）投资有限公司合资控股，截止2023年11月16日，依然是该公司控股，没有人接手。

日前，有媒体报道称，敏安汽车在2018年底已经裁员5%，并且很多人未拿到裁员补偿。且今年预计裁员50%。上述报道还称，不仅拖欠员工工资，敏安还欠不少供应商的货款。被爆内部缺钱严重。

短短十四个月的时间，十五张新能源牌照落地，其中不乏闻所未闻的造车新势力企业，可想而知它们背靠的地方市政府在背后经过了多少周旋，才让发改委将珍贵的新能源乘用车生产资质发放给名不见经传的新造车企业。

此前已经有北汽新能源、合众新能源、奇瑞新能源、知豆、云度新能源、江铃新能源、长江 汽车 、前途 汽车 、金康新能源、国能新能源、河南速达等11家企业获得“双资质”。

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