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大众途观L“发飙”了,最高降8.51万,降价太狠“不讲武德”

近日,小编从上海地区经销商了解到, 大众途观L 有着较大的优惠力度,其中2019款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版,最高综合优惠可达54万元,优惠后整车售价仅为144万元,具有相当高的性价比。途观L车型介绍。

近日,在北京地区某经销商处了解到, 途观L有较大的优惠力度,部分车型最高优惠可达8万元,这使得2019款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 国V的裸车售价已经低至198万元。

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(图片来源网络,侵删)

各位网友好,又到了本周降价排行的时间,本次我们将目光再次转向海外品牌中型SUV,选取了6款近半年来销量靠前的车型(不含豪华品),它们分别是本田冠道、福特锐界、别克昂科威、一汽-大众探岳、上汽大众途观L以及雪佛兰探界者。

近日,网新社从汽车之家得知2021款途观L 430PHEV车型有着5万的优惠幅度,最低裸车价仅108万。外观方面,插混版的途观L与燃油版车型基本保持一致,仅在进气格栅和尾部增加了代表身份的“PHEV”标识。

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途观L这么大的车,操控性咋样?听听这10位车主用车反馈吧!

1、大众途观l真实口碑还不错途观L是非常高品的SUV,大众这个品牌各个质量方面也好,售后都有保障,我最满意的除看品质还有外观方面,外观非常好看,非常运动化然后动力也比较足,车开起来比较有劲,另外整体的操控性也不错。

2、操控 操控感跟驾驶感都挺不错的,转向没有虚位,跑起高速来很稳当,大众的操控品质确实是很不错的,自己试了试S弯道还有刹车系统都挺好的。而且车身稳定系统不错。

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3、操控 操控性很好,方向盘的转向很灵活,指位也很精准,车身虽然比较大,但是它的稳定性很不错,转弯时的侧倾不明显。

4、【操控】操控方面还是挺惊喜的,这段时间感觉越开越熟悉了,对一些辅助功能也用的更好了,开起来还挺方便的。

5、【操控】操控手感好,方向盘是多功能的,操控很方便,转向也是精准的。

6、【舒适性】舒适度方面个人感觉座椅比较硬,但是还可以接受,悬挂也偏硬一些,过个颠簸路面对车内还是有一定影响的。【外观】途观L的外观设计,我觉得是稳重和外观大气,而且不张扬,规规矩矩,好看。

【维基试驾】途观X:从“X”看大众的年轻化蜕变

1、上汽大众这次所带来的 途观X就是一款年轻化产品,很明显是为年轻用户而来。上汽大众途观X已经上市,共推出5款车型,售价区间为259-30.59万元。

2、来到侧面,途观X的俯冲式车身造型将其运动性表露无遗了,同时,它的溜背式设计可以很好地展现出年轻运动感。

3、别看途观X是途观L的的衍生车型,但它却率先采用了海外版Tiguan的全新设计风格,因此当你第一眼看到这款轿跑SUV时,你完全不会将其和途观L联系在一起。

4、上汽大众对 途观X的需求是迫切的,销量倒是其次,重要的是,它需要借由这台轿跑SUV,来开启大众品牌的年轻化战略,唤起新生代对于上汽大众的产品认同。

5、因为从途观X开始,上汽大众SUV战略已悄然升级,而且年轻化的发展之路也浮出了水面。 自帕萨特事件以来,上汽大众遇到了前所未有的挑战,如何保持住目前的市场占有率,是上汽大众亟待解决的头等大事。

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