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本文目录一览：

• 1、别克GL6是三缸吗
• 2、探店体验新款别克GL6,一辆与众不同的三缸家用MPV?
• 3、2021款别克GL6低调上市,售价提升!消费者:三缸机换了没?
• 4、别克gl6三缸发动机怎么样
• 5、新款别克GL6上市了,依旧是三缸车,是试水,还是破罐子破摔?

别克GL6是三缸吗

别克gl6搭载的是三缸发动机，这款发动机配备的是3升三缸涡轮增压发动机。别克gl6的三缸发动机最大功率120kw，最大扭矩230Nm，最大功率转速5，500rpm，最大扭矩转速1800~4400rpm。

别克gl6的发动机是三缸的，这款车搭载了3升三缸涡轮增压发动机。别克gl6的这款三缸发动机最大功率为120kw，最大扭矩为230牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4400转每分钟。

别克GL6是别克旗下的MPV车型，车身纵横高度分别为4692mm（毫米）、1794mm、1626mm，轴距为2796mm。这辆车没有四缸型号，整个系统基本上采用三缸发动机。

GL6搭载3T三缸发动机，最大功率163马力，峰值扭矩230牛·米。传动匹配6速自动变速箱。现在的三缸涡轮发动机可以说是“麻雀虽小，五脏俱全”，基本上在动力和NVH性能上已经告别了昔日的模样。

别克GL6三缸发动机别克GL6使用的是一款3T三缸涡轮增压发动机，并与6速智能变速箱相匹配。虽说这是一款三缸发动机，这款3T三缸发动机能提供120kW的最大输出功率，以及230Nm的峰值扭矩。

别克gl6目前销售三缸发动机。3T三缸涡轮增压发动机的最大功率为163马力/5500转/分，峰值扭矩为230牛米/1800-4400转/分。

探店体验新款别克GL6,一辆与众不同的三缸家用MPV?

而且减速等情况下，新款别克GL6的车外噪音也小了很多。至于油耗方面，虽然有所提升，但是并没有特别夸张，毕竟新款别克GL6依旧是一辆纯粹的美系车。不过，整体来说，这辆三缸家用MPV还是与众不同且值得考虑的。

因此，新款别克GL6将车机系统升级为别克最新的eConnect 0智能互联系统，相比之前的车机系统不仅支持界面个性化定制、智能语音识别、小程序、OTA远程升级等功能，还可与左侧的仪表盘实现双屏联动。

别克GL6定位于MPV，同时也是一款性价比很高的MPV车型，现款车型得到了很多用户的青睐，自1998年引入到国内以来，别克已经在中国售出1000万辆，使中国成为了这个美国品牌的最大市场。

因为我们很多人买MPV，就是看中它的大空间和舒服的坐姿！先说说GL6的尺寸，别克GL6车身长宽高分别为4692/1794/1626mm，轴距为2796mm。

而作为MPV，空间才是卖点。不仅是实际空间尺寸大，多变的座椅组合形式和精巧的空间细节设计都让GL6成为了一台实用至上的家用大空间MPV。

从定位上来看，别克GL6属于紧凑型MPV，车身长度为4692mm，轴距为2796mm，回头看看其“大哥”别克GL8，定位中大型MPV，车身长度达到5238mm，在车身尺寸上别克GL6就不属于商务型MPV，更偏向于家用型。

2021款别克GL6低调上市,售价提升!消费者:三缸机换了没?

在2020年广州车展期间，上汽通用汽车别克品牌2021款 别克GL6亮相，由于并非是别克家族的重磅车型，因此上市颇为低调，只是简单公布了价格，共推出三款车型，售价199万元-199万元。

月19日，2021款 别克GL6正式上市，新车共推出3款配置，较老款减少了5座车型。售价区间为199-199万元，与老款的6座车型相比，新车售价分别涨了7，000元、4，000元、3，000元。

近日，笔者获悉 别克GL6将推出2021款新车，并将于11月20日广州车展前上市销售。好消息是新款别克GL6新增了48V轻混系统，配备双25英寸双联屏，遗憾的是新车仍然沿用了3T三缸涡轮发动机。

万元级别的合资紧凑型MPV可选车型不多，别克GL6算是一个比较不错的选择，虽为三缸发动机，但增加了微混系统后，动力输出平顺性得到改善，更长的质保周期也消除消费者后顾之忧。

广州国际车展，上汽通用2021 别克GL6已经上市，公布售价区间为199万元到199万元。新款车型在内饰方面进行了大幅变革，在动力方面则是增加了48V轻混系统。

别克gl6三缸发动机怎么样

1、GL6三缸发动机是一种发动机技术，它是一种更加环保的发动机，可以提供更好的油耗和性能。它比传统的发动机更加节能、经济、环保，是一种更加先进的发动机技术。

2、GL6的三缸发动机动力十足，甚至超越了很多主流的0L自然吸气发动机，油耗更低。三缸发动机的基本原理是，当汽油(柴油)的化学能转化为热能时，密封气缸内的混合气燃烧膨胀，从而推动活塞做功，进而将热能转化为机械能。

3、GL6三缸发动机动力不错，深踩油门加速相当给力。从数据来看，这款3T三缸发动机在GL6上的最大扭矩输出范围宽至1800-4400 rpm，最大扭矩为230 Nm。

4、别克GL6既然选择搭载三缸发动机，在NVH方面有十分优秀的表现。风噪，通用工程师利用虚拟仿真、5轮油泥模型风噪实验及对车身造型的不断优化，让别克GL6风阻系数只有0.33Cd，这在MPV车型里已经非常出色。

5、动力性能差。百公里加速时间需要11秒以上，一旦车速超过60km/h后，想要再次加速超车，就会显得有点力不从心，车辆满载乘客的话，跑起来也会更无力。换挡顿挫明显。

新款别克GL6上市了,依旧是三缸车,是试水,还是破罐子破摔?

不过说实话，设计感有待提升，在别克GL8上好看，在别克GL6上真的不一定。不过，这次别克GL6还搭载了最新的eConnect 0智能互联技术，功能还是比较全的。至于全景天窗、别克LiveSound音响等配置，其实也能看出别克GL6的诚意。

别克GL6既然选择搭载三缸发动机，在NVH方面有十分优秀的表现。风噪，通用工程师利用虚拟仿真、5轮油泥模型风噪实验及对车身造型的不断优化，让别克GL6风阻系数只有0.33Cd，这在MPV车型里已经非常出色。

说白了，还是因为别克GL6的价格够便宜。至于有人提到大众途安L或者传祺M6等产品，说实话，这一价位的产品或多或少都不能做到完美，所以，还不如选择价格较低的GL6，虽然这是一款三缸车。

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