汽车2023年报价东风雪铁龙（最新款东风雪铁龙）

今天给各位分享汽车2023年报价东风雪铁龙的知识，其中也会对最新款东风雪铁龙进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、新508L、新4008以及东风雪铁龙新天逸同台亮相
• 2、408X售14.57万起,新款凡尔赛上市,标致雪铁龙新车
• 3、东风雪铁龙c5多少钱一辆
• 4、凡尔赛雪铁龙c5x价格
• 5、车齐上市,神龙汽车奏响法系最强音

新508L、新4008以及东风雪铁龙新天逸同台亮相

在本届成都车展上，东风标致新508L、新4008以及东风雪铁龙2023款天逸同台亮相，同时亮相的还有凡尔赛C5X 2023款、408X、新40新5008等车型。

自8月以来，神龙汽车“三车齐上市 豪礼惠知音”，收获了大批消费者的关注。在刚刚结束的2023成都车展上，2023款天逸、新4008和新508L三款新车，凭借着极具诚意的价格和超强产品力，备受消费者的关注和喜爱，荣登热榜。

就在不久前，定位为“新法式驾控旗舰”的新508L上市，作为东风标致品牌焕新后首款旗舰轿车，也是神龙汽车“双网融合”后的力作，新508L凭借137万-77万元的售价，以及外观和配置上的全面升级，竞争力再上台阶。

作为法系车的代表，神龙汽车8月份就带来了三款燃油新车，分别是新508L、东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS以及东风标致4008科技版。很明显，神龙汽车并没有打算放弃燃油车，而是希望能够在燃油车领域争取更多的消费者支持。

基于亿咖通科技E02智能座舱计算模组，为神龙汽车旗下东风雪铁龙、东风标致品牌分别开发的智能座舱0产品，已经在2023款天逸、新4008和新508L车型上成功搭载并实现了量产。

今年6月，神龙汽车宣布将东风标致和东风雪铁龙进行双网融合，紧接着就推出了包含新508L、新4008科技版、2023款天逸在内的三款燃油新车。

408X售14.57万起,新款凡尔赛上市,标致雪铁龙新车

1、时间来到4月份，新款雪铁龙凡尔赛C5 X以及标致408X这一对姊妹产品也携手上市，其中经过了前期长时间宣发和预热的标致408X更是吸引了诸多消费者的关注。

2、东风标致408X于3月21日正式开启预售，预售价格是157万元起，不出所料它比凡尔赛C5X要略微贵一点。对于法系粉丝来说，这两款车似乎都是心头好，不想在它们之间去做选择。

3、易车讯 在2023上海车展上，东风标致408X正式上市，售价区间为157-197万元。新车于2022年6月全球首发，海外市场命名408。其与雪铁龙凡尔赛C5 X可看做姊妹车，融入了轿跑车和SUV的车身形态。

东风雪铁龙c5多少钱一辆

1、雪铁龙C5的售价在国内市场上是比较稳定的，不同的版本和配置有不同的价格，其价格区间一般在18-28万元之间，相对于同级别别的品牌车型来说，雪铁龙C5的价位并不算过高，而且其售后服务和保值率也是比较高的。

2、对于雪铁龙天逸C5多少钱的问题，新款东风雪铁龙C5价格方面和现款3L车型相差不大，在23万-24万元区间。新车搭载了更高排量的8THP发动机，其动力参数超过了包括大众8TSI在内的不少同级竞争对手。

3、总的来说，雪铁龙C5的具体价格区间在299万-399万之间，根据不同版本与配置可能会有所不同。综合国内市场的口碑情况来看，该车在同级别车型中拥有较高的性价比，值得消费者们关注。

凡尔赛雪铁龙c5x价格

目前，雪铁龙C5X凡尔赛在国内市场的售价为268-268万元。不同配置车型的价格也有所不同。其中，豪华版是目前销量较好的款式之一。该车型售价258万元，配置方面较为丰富。

凡尔赛雪铁龙c5x价格 东风雪铁龙宣布凡尔赛C5 X 2023款正式上市，售价区间143，701-186，701元，在原指导价的基础上增加1元。

凡尔赛C5X2021款是一款雪铁龙旗下的中型车，其官方指导价为元元我们以2021款耀不凡的最高配2021款耀不凡为例，该车型的官方指导价为元，据了解，目前无锡市没有什么优惠如果按照全款购买来计算。

日前，东风雪铁龙官方宣布，旗下2023款凡尔赛C5 X正式上市，售价区间为13701万—16701万元，共推出4款配置车型。

然而，雪铁龙凡尔赛C5X的出现，则打破了SUV和轿车之间的界限，其融合了轿车、SUV和旅行车的多重优势，售价13701-16701万元。

车齐上市,神龙汽车奏响法系最强音

最近一段时间，法系车可谓是动作频频。自8月以来，神龙汽车“三车齐上市 豪礼惠知音”，收获了大批消费者的关注。

为此，神龙推出了“元+”计划，打算在未来的5年当中，推出14款全新车型，并且在服务、营销、运营等方面都全面改善。

不仅如此，神龙汽车还推出了“三车齐上市，豪礼惠知音”礼遇，包括支付9元获得1999元购车权益、置换享10000元补贴、购车享5000元保险补贴、至高36期0息等。结语 要想赢得消费者的认可，必须要有好的产品。

随着雷诺退出东风雷诺，法系车在国内的境地更加严峻。前几天，神龙汽车在武汉举办了神龙汽车文化节，据悉，这一次文化节定调“破釜沉舟、背水一战”，看上去很“悲壮”，但是PSA如今也确实到了最后一搏的时候了。

从表面上看，法系车的突然爆火是在价格上“掀桌子”，实际上离不开神龙汽车在产品、技术、品牌营销等方面“长期主义”的坚持。

法系车企在进入中国市场28年后迎来生死时刻。无论是对于股东双方的东风集团还是PSA，这都是一场输不起的战争，一场中法股东双方的自救于9月大规模展开。

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