九十年代汽车报价表（九十年代汽车价格表）

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本文目录一览：

• 1、了解老式捷达车的报价和图片
• 2、当年桑塔纳刚引入中国,德国大众建议售价8万,为何后来卖18万
• 3、九十年代,桑塔纳轿车多少钱?

了解老式捷达车的报价和图片

是1984年的，是第二代的捷达车型，车型匹配的是3升，6升，8升三款汽油化油器发动机，两款6升柴油发动机，一款为自然吸气，一款为涡轮增压，是非常经典的一款车型，深受市场的欢迎。

车的价格跌得很快，就算你是新车还没有开，买过来过后要想转卖也是属于二手车价格也跌去很多，10年的捷达车的话也就一两万元钱。

价格在3万到5万之间，具体的价格需要评估出来才可定夺确定价格。

截至2020年，市场上已经没有全新的11年款捷达的售卖了，只剩下二手车市场中的11年款捷达，二手车市场中11年款捷达的价格在2万5000元-30000元之间。

捷达发动机产地 但是对于发动机来说，产地也略有差别。一汽捷达的发动机的产地是长春，上海大众捷达的发动机产在上海，德国大众捷达的发动机则是产自美丽的德国慕尼黑。

-3万左右。第一辆捷达Jetta-MK1于1979年的夏天在欧洲上市。从一开始，捷达Jetta-MK1就被赋予了多种变化和规格。

当年桑塔纳刚引入中国,德国大众建议售价8万,为何后来卖18万

到真正开始售卖的时候那也是呈现出一种供不应求的现状，桑塔纳的价格由刚开始的八万慢慢地变成了十八万，对于当时国内经济环境还不是很好的时候，为何一款车能从八万涨到了十八万呢。

其实桑塔纳从8万变20万，这中间是有原因的，那时候全球通货膨胀，就连汽车市场都受到了波及，货币出现了很大程度的贬值，所以汽车价格自然就水涨船高了。

减配，是中外合资公司，上汽与大众，双方共同决定的。

月12日，上汽大众相关负责人向红星资本局表示：“30多年前，上汽大众将桑塔纳品牌引入中国市场，开创了中国汽车合资的先河，至今已服务超过624万车主。目前，桑塔纳品牌终端销量稳定(2021年1-9月累计销售超过16万)。

在中方跟德国大众谈判引进车型时，中方就提出了两条选型原则：一是具有现代技术水平的中级轿车，二是该车型既可作公务用车，也可作商务和租出车使用。德国大众便按照要求提供了尚在研制、还未上市的车型桑塔纳。

九十年代,桑塔纳轿车多少钱?

1、在九十年代，奥拓价格在8万左右，而桑塔纳的价格在18万左右。奥拓是当年个体户的专用车。而桑塔纳，你要是没个别墅的实力，想都别想。必须有“拿批文”的手段，才能做这么大的买卖，开这么牛的车。

2、至15万。90年代捷达、桑塔纳、和富康被称作为国产轿车的“老三样”。上世纪90年代合资生产的桑塔纳、捷达、富康的价位区间是13至15万。桑塔纳售价18万、捷达售价18万、富康售价12万。

3、年代桑塔纳价格在20W左右90年代，有三款车被亲切的称为中国汽车界的顶梁柱，这是一个时代的缩影，同事也让更多的中国家庭对汽车有认识说起捷达桑塔纳富康，这是中国汽车史上最经典的三款汽车，那是90年代，改革开。

4、在14万到16万左右。桑塔纳2000拥有4687mm的车长、2656mm的轴距以及1450mm的车高，保证了驾乘者宽敞的腿部和头部空间。

5、这款车在当地可以卖到5万雷亚尔，约合人民币5万元。主人经常打扫，所以看起来还是很新的。现在的外观可能有点老气，但如果20年前你开着一辆桑塔纳2000在路上，那绝对是十足的回头率。

6、首先，我们需要明确一点，老款桑塔纳分为好几个版本。每个版本之间的差价也有所不同。所以价格也会存在相应的差别。以2004款为例子，市面上销售的老款桑塔纳二手车价格大约在4-6万左右。而较早期的版本价格则更为低廉。

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