一汽大众id4crozz口碑（一汽大众id4crozz汽车之家）_汽车资讯

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按照目前的终端价格，ID. 纯享版的性价比确实很高，159万能有大众的底盘调校、品控以及品牌背书，还是挺值得入手的。【本文来自易车号作者车解读01，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

一汽大众新款电动车Id.4CROZZ，感觉不错。主要是大众汽车本身的优势，强大的品牌和品控，完善的售后服务体系，品牌效应的保存率，让这款产品更具竞争力。这辆车可以家用。是国产大众的第一款车。

（图片来源网络，侵删）

但又不得不说的是，比亚迪元PLUS和AION Y的尺寸都比一汽大众ID.4 CROZZ要小很多，而且ID.4 CROZZ是后驱，但前面两款车却都是前驱，因此相比较下来，入手一汽大众ID.4 CROZZ也是要更划算和合理一些的。

四个字，真心可入，但并非最优选项。相比之下，199万元的深蓝S7 121Rro增程版其实更值得入手，简单对比三点，就能说明问题。

（图片来源网络，侵删）

大众id4crozz非常好。首先是外观方面的，作为一款纯电车型，其外观设计与以往车型不同，大众ID4 CROZZ的外观动感时尚，充满科技感，设计风格独特。前脸的封闭式上格栅设计搭配上LED大灯有着浓郁的新能源和科幻色彩。

（图片来源网络，侵删）

四个字，真心可入，但并非最优选项。相比之下，199万元的深蓝S7 121Rro增程版其实更值得入手，简单对比三点，就能说明问题。

可见，两车的后排腿部空间都有保证，不过头部空间表现都不算太抢眼。

而深蓝S7 121Pro增程版就不一样了，CLTC纯电续航里程为121公里，虽说比一汽大众IDCROZZ纯享***版少了一大截，也依然能满足不少用户在城里一周通勤所需。

因为贵我试驾过id4，觉得产品力还行，但性价比不高，本来带上大众的光环，应该多少还有点市场但这当时卖20w+最低配，基本不量产，如果没有优惠买次低配落地需要24w了，现在可能有优惠了，优惠到1618w，买的人。

整体设计不够新颖大众ID.4使用了纯电ID与大众自己的燃油车型相比，系列的设计语言确实更时尚、更科技，但与许多主流新能源车型相比，大众ID.内饰和外观设计还是比较中庸，不够新颖，看久了容易产生审美疲劳。

质量太差。本次参与测试的车型采用的是被官方称为尊贵蓝三层漆的外观涂装，其喷涂工艺也要比普通漆面更加复杂，价格也要更贵一些，选装价格达到了98万元。

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