2021年中国新车销量-2021年中国新车销量排行榜
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于7月份轿车汽车销量排行榜的问题,于是小编就整理了3个相关介绍7月份轿车汽车销量排行榜的解答,让我们一起看看吧。
2021年7月,国内狭义乘用车市场销量达150.0万辆,同比下降6.2%,环比下降4.9%;1-7月份累计销量1144.5万辆,同比增长22.9%。
2021年7月中国乘用车销量前十车企分别为一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、长安汽车、东风日产、一汽丰田、广汽丰田、上汽通用五菱、长城汽车。其中,一汽大众、上汽大众、上汽通用销量超10万辆,112111辆、110001辆、100003辆。
与上年同期相比,比亚迪汽车、奇瑞汽车、长城汽车、上汽通用五菱销量同比涨幅超10%,分别为93.5%、35.4%、25.5%、14.1%。
从市场份额来看,一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、长安汽车、东风日产市场份额超5%,其中,一汽大众市场份额最高达7.5%。
2021年11月份轿车销量排行:五菱宏光MINI再次夺冠,以月销38,379辆的成绩巩固“国民神车”的地位,比亚迪秦系列在DM-i超级混动系统问世后,本月比亚迪秦系列热销25,212辆,销量环比大增10.55%,排在轿车销量榜单的第4名。
除了上述两款车型外,销量排在榜单前10的车型均来自合资品牌,而且全部为燃油车型。轩逸和朗逸继续稳坐燃油车领域的一二把交椅,月销量均在3.4万辆之上。 B级车领域如今已是日系车的天下,丰田凯美瑞排在榜单的第5名,月销超2.3万辆。本田雅阁排第六,月销22,256辆。卡罗拉、速腾、思域、英朗分别位列榜单的第7~10名。
今年11月份,我国重卡市场销售各类车型4.8万辆(开票数口径),环比下降10%,同比下滑65%,创下今年以来月销量的最低水平,比今年8月份的“谷底”销量(5.13万辆)还要低,比去年同期则减少了约8.76万辆。11月份也是今年重卡行业从5月份以来的连续七个月下滑。
具体来看,在由解放、东风和重汽组成的重卡第一阵营中,一汽解放11月份销售重卡约0.75万辆;今年1-11月,解放重卡累计销量超过33万辆(33.2万辆),市场占有率为24.9%,继续保持重卡行业冠军位置。
中国重汽继7月份跃升行业月销量第一之后,8月直至11月都蝉联了月销量冠军。其11月份重卡销量约为1.3万辆;1-11月,中国重汽累计销售重卡27.14万辆,同比增长3%,市场占有率上升到20.3%,上升了2.8个百分点,保持了自8月份以来的累计销量行业前二位置。
东风公司(包括东风公司旗下的东风商用车、东风柳汽等)11月份交出了约0.92万辆的成绩;今年1-11月,东风公司累计销售各类重卡25.41万辆,市场占有率为19%,份额与去年同期持平,累计销量为行业前三。
陕汽集团11月份销售重卡约0.72万辆,今年1-11月累计销售重卡18.56万辆,市场占有率为13.9%,与去年同期份额持平。福田汽车今年11月份销售重卡约0.3万辆,1-11月累计销售10.27万辆,市场占有率约为7.7%。
上汽红岩11月份重卡销量约为2100辆,月销量保持行业前六;今年1-11月,红岩重卡累计销售6.12万辆,市场份额为4.6%。江淮汽车今年11月份销售重卡约620辆,1-11月累计销售3.32万辆,市场份额2.5%,保持行业第七。
大运重卡11月份销车2056辆,月销量保持了8月份以来的行业第七;1-11月累计销售2.79万辆,市场占有率为2.1%,累计销量仍然保持行业第八。
徐工重卡11月份销售各类车型1067辆,排名行业第八;今年1-11月,徐工重卡累计销售1.79万辆,市场占有率为1.3%。
到此,以上就是小编对于7月份轿车汽车销量排行榜的问题就介绍到这了,希望介绍关于7月份轿车汽车销量排行榜的3点解答对大家有用。
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