零跑c11真实车主评测（零跑c11故障超多）

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本文目录一览：

• 1、抛开性价比,零跑C11还有哪些“真功夫”?
• 2、同样是增程,深蓝S7和零跑C11谁更值得买?
• 3、零跑c11为什么口碑这么差
• 4、试驾零跑C11增程版,「电改油」将实用性和性价比进行到底

抛开性价比,零跑C11还有哪些“真功夫”?

1、零跑C01的内饰延续了零跑C11的整体布局，车内的空调出风口、杯架等细节广泛运用了时空胶囊的设计元素。

2、外观方面零跑C11增程与零跑C11纯电在外观方面有多处不同，尤其是前脸造型部分。因为增程发动机的存在，零跑C11增程必须采用足量的进气口设计。可以看到，它的前脸上方是开孔比较密集的中网，为其增添了几分时尚气质。

3、高性价比的选择零跑C11省油还有大空间 大多数消费者对安全配置都极为看重，可以不用但不能没有，较为全面的配置往往能赢得更多消费者的喜爱。首先从外观来看，零跑C11车头造型看起来比较清秀，十分具有运动气息。

4、在零跑C11发布时，零跑以自称“半价Model Y”作为主要卖点，超高的性价比让它拥有了很高的关注度，也让零跑得到了新势力中的“性价比杀手”称号。

5、总体看来，两者在动力性能、燃油经济性方面比较接近。不过，零跑C11胜在电池包容量略大，能够实现更长的纯电续航。而且考虑到两者近8万元的差价，作为出行工具来说，零跑C11的性价比无疑是更高的。

同样是增程,深蓝S7和零跑C11谁更值得买?

1、总结：无论是在购车、用车、养车哪个维度，零跑C11增程都比深蓝S7增程更省钱、更具质价比。

2、总结起来，无论是在购车、用车还是养车方面，零跑C11增程都比深蓝S7增程更加省钱且具有更好的质价比。作为一款注重实力而不炫耀的车型，零跑C11增程配置更高，成本更具优势。

3、在用户同样关心的性能方面，零跑C11增程和深蓝S7增程的入门版本存在一定的差异。值得一提的是，零跑C11全系车型都采用了前双叉臂和后五连杆悬架，操控和乘坐质感方面表现更出色。

零跑c11为什么口碑这么差

1、零跑c11为什么口碑这么差因为它作为新能源汽车的造车新势力，口碑一直是比较平庸的。其实这也不难理解，放眼整个汽车是市场，目前新能源汽车技术还不算是很成熟的。

2、没人买的原因如下：涉嫌虚假宣传：电芯品牌与销售宣传的存在差异，车辆原本应该搭载的是中航锂电的电芯，但实际交付车辆所搭载的却是欣旺达，车主认为零跑汽车涉嫌虚假宣传。

3、首先，其续航里程较短，难以满足长途驾驶需求。其次，充电基础设施尚未完善，限制了用户的充电便利性。此外，车辆的内饰质量和驾驶体验仍有提升空间，与一些传统汽车品牌相比存在差距。

4、原因是零跑C11刚出来的时候给出的续航数据不准确，让个别消费者觉得零跑有虚标续航的嫌疑。

5、零跑C11并不算特别靠谱。首先在质量方面，该车型现阶段还做不到让大部分消费者以及车主都满意。小毛病还是层出不穷，需要多加改善，其次在辅助驾驶、电池管理系统等产品力方面也依旧有着很大的提升空间。

试驾零跑C11增程版,「电改油」将实用性和性价比进行到底

1、零跑C11增程搭载2T增程器，匹配零跑自研的88kW油冷增程发电机系统，在动力电池电量不足的时候提供额外电能。零跑C11增程背后的工程团队在打造这款车的时候，关于电驱部分的产品思路就是让用户更多用电，更少用油。

2、在“全域自研”核心技术的加持下，零跑汽车首款增程车型零跑C11增程应势而生，提供无忧续航、智能科技、超享豪华、智能安全、科技美学的综合驾乘体验。

3、零跑C11增程同样搭载后置单电机的电驱系统，电机峰值功率200kW，最大扭矩360N·m。

4、整体来说，零跑C11增程版在继承了纯电高性价比的基础上，进一步提升了整车配置与质感，同时在价格层面也下探到了198万元，増程版的加入极大的满足了车友在续航与补能上的空白。

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