五菱之光6376c（五菱之光6376C3后排安全带位置安装图解）

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本文目录一览：

• 1、五菱之光6376C,温度也不怎么高么,发动机熄火了,前面的风扇还呼呼的响...
• 2、五菱之光6376c跑高速车速在100多迈跑的时间长了就有点加不上油的感觉...
• 3、五菱之光6376c冷车好启动热车不好启动是什么原因?
• 4、五菱之光6376c3与6376e3有什么区别
• 5、五菱之光6376c早上启动车,就感觉车没有劲,加大油门一会就好,什么情况...

五菱之光6376C,温度也不怎么高么,发动机熄火了,前面的风扇还呼呼的响...

1、各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。

2、这种情况下，可能是两个地方出现故障了：要么就是水温传感器有问题，导致一直在记录高水温的信号传递给风扇控制电脑，让风扇一直转。第二种情况就是风扇继电器出了问题，导致熄火后没有及时断开，使得电池一直在给风扇供电。

3、如果风扇转的时间非常长，发动机温度都已经降下来了，风扇还在不停的转，那则是电路虚接的原因，建议把风扇的线束拔下来，单独断电处理。

4、熄火后发出呼呼声音的并不是发动机本身，而是发动机水箱的散热风扇。熄火后为了能够继续给发动机散热，发动机的散热系统还会工作一会，这样对发动机是有好处的。汽车的水冷发动机有散热水箱，散热水箱在车头部位。

5、让发动机温度自然下降些，再停车。车子有自动降温功能，也就是说当停车后，如果发动机温度过高，它会自动开启风扇，继续给发动机降温，当发动机温度下降到合理温度后，风扇自动停止。这是正常的。

6、汽车熄火后发动机还呼呼一阵子，原因是发动机熄不了火；或汽车排气管的热胀冷缩；发动机散热风扇在自动降温，或其他的电子设备在自动平衡车内外的温度，嗡嗡响将持续在10-20分钟左右。

五菱之光6376c跑高速车速在100多迈跑的时间长了就有点加不上油的感觉...

1、用油错误或者散热有问题。如果空气滤清器没问题就看看是不是用了90#油，其次如果用93#也出现这种情况就向查下散热最好，如果散热没问题就看看发动机的气门闭合情况，如果气门闭合不充分或是点火偏时这些也会造成汽车无力。

2、一般出现这种现象都是由于点火时间不对造成的，再一个就可能是气门漏气、缸压不够造成。建议去修理厂先调点火时间再测量缸压。检查点火系统、供油系统。

3、一般在更换刹车盘、刹车片后，症状即可得到解决。

4、发动机的毛病基本排除，你检查离合片，看看是不是动力传输问题 抬起车检查刹车是否回位，是否增加阻力。

5、只是在下雨的天气有这样的现象，主要检查高压线是否有漏电，或者是受潮的现象。

6、五菱之光6390一打火就有想熄火的感觉，有时走公路加不上油的原因可能是汽车的油泵出现故障所导致的情况。如果是汽车油泵出现故障的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的油泵进行检修即可解决汽车打不着火的问题。

五菱之光6376c冷车好启动热车不好启动是什么原因?

发动机在冷态时启动正常，热态后启动困难最常见的原因是混合气太浓，但也不排除由于某种原因混合气太稀。(1)喷油器滴水导致热车启动困难。喷油器泄漏是额外供油，所以喷油器泄漏越严重，混合气就会越浓。

故障原因 进气系统中有漏气；燃油压力太低；空气滤清器有堵塞；水温传感器故障；空气流量计故障；怠速控制阀或附加空气阀故障；冷起动喷油器不工作；喷油器漏油；点火正时不正确；起动开关至电脑的接线断路；气缸压缩压力太低。

属热车起动故障！原因几点：水温传感器失准，令喷油量过多或过少；凸轮轴传感器失效，令电脑判断4缸的转角不准确；点火系统有故障：如漏高压、火花塞漏电。。

五菱之光6376c3与6376e3有什么区别

E3是小五速变速箱，C3是大五速。车体颜色，漆面，规格大小一样，内饰一样配置。E3是排量0点97，C3是1点05，动力相差不大。E3是小五速变速箱，C3是大五速，大五速对长时间跑80码以上有好处，跑高速多就别E3。

他们的区别e3是欧三排放e是以前的排放标准，现在欧三以前的上不上牌照了，所以现在都是欧三的，在字母后有个3，象A3，B3，C3，E..。

C3和E3区别就在发动机，E3是48马力的，柳机465，0.97升排量的 C3是53马力的，柳机465，051升排量的 而且C3比E3的轮毂大一圈。

五菱之光6376c早上启动车,就感觉车没有劲,加大油门一会就好,什么情况...

1、可能与进水有关系。如果是发动机通过进气口进入水，这样有可能气管变弯，或者是活塞受损，导致缸压不足，从而使得汽车踩油门加不上油。长期没有做保养，导致各系统老化，让汽车踩油门加不上油。

2、另外也可能是由于怠速控制阀自身工作性能下降或者已经损坏。

3、你好 节气门、空气流量计积炭过多 节气门与空气流量计还是比较容易脏的，现在的汽车大部分都是电子节气门，一点积炭可能就会对其造成影响，节气门积炭过多会造成加油门时犯卡（加不上油），动力严重下降，怠速不稳等情况。

4、再就是积碳了，你的车跑到四五万以后就有积碳了，气门积碳会吸附汽油，造成混合气不行，积碳使气门发卡，工作不良，稍微一运转就好了。火花塞间隙大，气门间隙小。检查一下吧 不必按我说的先后顺序，怎么好弄就怎么弄。

5、其次，查看汽油格是否完好工作。汽油格未起到作用，也可能会导致油加不上去。再者，进气系统堵塞，如空气滤清器。检查进气系统，进行专业维修。看看是否是电瓶问题。电瓶电量不足可能会导致电压输出不稳。

6、冷启动时车辆已经停转了一定的时间，润滑油基本已经流回油底壳，而且温度较低，流动性差，刚开始启动发动机暖车就是为了让润滑油能到达相应位置。

五菱之光6376c的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于五菱之光6376C3后排安全带位置安装图解、五菱之光6376c的信息别忘了在本站进行查找喔。